Op het gebied van industriële transmissie is de koppeling een sleutelcomponent die de prime mover en de werkmachine verbindt, en de prestaties ervan hebben direct invloed op de stabiliteit en betrouwbaarheid van het gehele transmissiesysteem. Traditionele koppelingen, zoals rigide koppelingen en flexibele koppelingen, hebben vaak problemen zoals moeilijke afdichting, gemakkelijke lekkage en grote trillingen terwijl het koppel wordt overgedragen. De opkomst van permanente magnetische koppelingen biedt nieuwe ideeën en methoden om deze problemen op te lossen. Dus, hoe bereikt de permanente magnetische koppeling lekvrije transmissie en efficiënte werking?
De permanente magnetische koppeling is een nieuw type koppeling dat de prime mover en de werkmachine verbindt door de magnetische kracht van de permanente magneet. Het vereist geen directe mechanische verbinding, maar gebruikt de interactie tussen zeldzame aardse permanente magneten en vertrouwt op de magnetische krachtlijnen die worden gegenereerd tussen twee groepen permanente magneten om met elkaar te verbinden. Omdat het magnetische veld materialen en een bepaalde ruimtelijke afstand kan doordringen, kan het vermogen overbrengen.
In het bijzonder bestaat de permanente magnetische koppeling meestal uit een buitenrotor, een binnenrotor en een isolatiehuls. Magneten worden geïnstalleerd op de buitenomtrek van de binnenste rotor en de binnenomtrek van de buitenrotor. De magneten hebben een even aantal polen en zijn omtrek in een NS -kruispatroon gerangschikt. Lijn de werkoppervlakken van de magneten van de binnen- en buitenrotoren uit, dat wil zeggen automatische koppeling. Wanneer de prime -mover de binnenste rotor drijft om te roteren, wordt het magnetische veld dat wordt gegenereerd door de permanente magneet op de binnenrotor overgebracht naar de permanente magneet op de buitenste rotor door de isolatiehuls, waardoor de buitenste rotor synchroon drijft en de krachttransmissie realiseert.
De permanente magnetische schijf is het kerngedeelte van de permanente magnetische koppeling en bestaat uit krachtige permanente magnetische materialen, zoals zeldzame aardneodymium ijzerboor en zeldzame aardkobalt permanente magnetische materialen. Na een speciale behandeling hebben deze permanente magnetische materialen de kenmerken van een hoog magnetische energieproduct, hoge stabiliteit en lage verzwakking. De permanente magnetische schijf brengt het koppel door de interactiekracht van magnetische kracht over en de prestaties ervan beïnvloeden direct de transmissiecapaciteit en de stabiliteit van de permanente magnetische koppeling.
Het materiaal van de geleiderschijf is meestal metalen koper, dat een goede thermische geleidbaarheid en elektrische geleidbaarheid heeft. In de permanente magnetische koppeling speelt de geleiderschijf voornamelijk de rol van het gunnen van magnetisch veld en stroom, en werkt samen met de permanente magnetische schijf om stroomoverdracht te realiseren.
De ingangsas is het ingangsgedeelte van de permanente magnetische koppeling en de uitgangsas is het uitgangsgedeelte. Ze zijn meestal gemaakt van koolstofstaal of legeringsstaal. De functie van de ingangsas is om de actieve as en de geleiderschijf van de permanente magnetische koppeling aan te sluiten om het koppel te verzenden, en de functie van de uitgangsas is het verbinden van de uitgangsas en de permanente magnetische schijf van de permanente magnetische koppeling om het koppel te verzenden.
De permanente magnetische koppeling Realiseert de transformatie van dynamische afdichting in statische afdichting, wat het lekkageprobleem van dynamische afdichting volledig oplost in sommige mechanische apparaten. Aangezien er geen directe verbinding is tussen de twee halve koppelingen van de permanente magnetische koppeling, maar door magnetische krachtlijnen is er geen behoefte aan asafdichting en is de variabele afdichting statische afdichting, die lekvrij of absolute afdichting kan bereiken. Deze functie maakt permanente magnetische koppelingen veel gebruikt in verzegelde transmissiemachines in chemische, elektropicerende, papermaten, farmaceutisch, voedsel, vacuüm en andere industrieën.
De permanente magnetische koppeling heeft bepaalde bufferings- en trillingsreductieprestaties, die trillingen en impact in het transmissiesysteem kunnen verminderen. Tegelijkertijd heeft het ook goede axiale (AX), radiale (AY) en hoekige (Aa) compensatieprestaties, die zich kunnen aanpassen aan de relatieve verplaatsing tussen de twee assen en de stabiliteit van de transmissie waarborgen.
Permanente magnetische koppeling kan de koppeltransmissie beperken en overbelastingsbeveiliging realiseren. Wanneer de belasting in het transmissiesysteem de ingestelde waarde overschrijdt, wordt de permanente magnetische koppeling automatisch uitglijden om motorschade te voorkomen en de rol van een veiligheidskoppeling te spelen.
De permanente magnetische koppeling heeft een eenvoudige structuur, vereist geen smering, is gemakkelijk te monteren en te demonteren en is gemakkelijk te onderhouden. Het vereist geen werkmedium, heeft geen lekproblemen, vervuilt het milieu niet en verlaagt de gebruikskosten en de moeilijkheid van onderhoud.
De permanente magnetische koppeling heeft een hoge transmissie -efficiëntie en kan het vermogen van de prime mover efficiënt naar de werkmachine overbrengen. Het vervuilt niet het stroomrooster, genereert geen harmonischen en zorgt voor de stabiele werking van het energiesysteem.
Volgens verschillende toepassingsvereisten kunnen permanente magnetische koppelingen worden onderverdeeld in standaard permanente magnetische koppelingen, koppelbeperkte permanente magnetische koppelingen, permanente magnetische koppelingen van het koppelingstype en synchrone permanente magnetische koppelingen. Standaard permanente magnetische koppeling is ontworpen voor de apparatuur met het grootste transmissiekoppel, geschikt voor grote brekers, kolenbrekers, riemtransporteurs, waterpompen en andere apparatuur; Koppel beperkte permanente magnetische koppeling wordt gebruikt in apparatuur met een beperkt koppel en kan het maximale belastingskoppel beperken om de motor te beschermen onder hoge startbevestiging/koppelbelasting, puls en periodieke trillingsbelasting; Koppeling Permanente magnetische koppeling kan een zware load start en no-load start bereiken, geschikt voor riemtransporteurs, lucht voorheaters en andere apparatuur; Synchrone permanente magnetische koppeling is geschikt voor apparatuur met constant koppel, lage snelheid en hoog koppel en hoge traagheidssynchronisatie.
Pompapparatuur: permanente magnetische koppeling is nog steeds een nieuw type koppeling in China. Het wordt momenteel alleen gebruikt in centrifugaalpompen en wordt de centrifugaalpomp van magnetische aandrijven genoemd, aangeduid als magnetische pomp. Het maakt gebruik van de goede afdichtingsprestaties van permanente magnetische koppeling om de tekortkomingen van hardlopen, borrelen, druipen en lekkage op te lossen die moeilijk te oplossen zijn met mechanische afdichtingen. Bovendien kan permanente magnetische koppeling ook worden aangebracht op verschillende soorten pompen, zoals schroefpompen en tandwielpompen om afdichtloze pompen te bereiken en schade veroorzaakt door corrosieve vloeibare media door asafdichtingen te voorkomen.
Mixer: Bij de transmissie van de mixer kan de permanente magnetische koppeling het lekken van schadelijke stoffen voorkomen, het milieu- en productieveiligheid beschermen.
Elektrische duikapparatuur: permanente magnetische koppeling kan worden toegepast op elektrische duikapparatuur, zoals onderdompelbare pompen, om de betrouwbaarheid en de levensduur van de apparatuur te verbeteren.
Vacuümtechnologie en diepzee-olie-boorplatforms: permanente magnetische koppelingen kunnen ook worden toegepast op verschillende vacuümtechnologieën en diepzee-olie-boorplatforms om aan hun transmissiebehoeften in speciale omgevingen te voldoen.
